Sledujte náš: 
Hliníkové iontové baterie v poslední době vyvolávají velký rozruch , a to z dobrého důvodu . Hliník je něco , čeho je , řekněme , hodně . Zatímco většina světa se zaměřuje na okázalý Cybertruck od Tesly nebo humanoidní roboty , tišší revoluce už možná probíhá a mohla by ukončit lithiové baterie , jak je známe .
Úniky naznačují , že Tesla vyvíjí radikálně nový zdroj energie – hliníkovo-iontové baterie , které jsou rychlejší , bezpečnější a levnější než cokoli , co se dnes vyrábí . A prvním vozem , který tuto technologii bude využívat , nemusí být luxusní Roadster , ale ultra cenově dostupný Model Dva . Jak ale tato chemie funguje? Proč je verze od Tesly jiná a co to znamená pro budoucnost elektromobilů? ZMĚNA CHEMIE Lithium-iontové baterie jsou již více než deset let tlukoucím srdcem každého vozu Tesla . Poháněly původní Roadster , z Modelu S udělaly globální ikonu a zůstávají standardem v Modelu Y , nejprodávanějším elektromobilu na světě .
