Sledujte náš: 
Dopravní letadla běžně létají ve výšce kolem deseti až dvanácti kilometrů, kde je vzduch řidší, odpor menší a let ekonomičtější. Jenže každé letadlo má svou hranici, za kterou už se běžný let začíná měnit v boj s fyzikou.
V tomto videu se podíváme na to, jak vysoko může letadlo skutečně letět, proč nemůže jednoduše stoupat donekonečna, co znamená maximální provozní výška, proč ve velké výšce klesá výkon motorů, jak fungují křídla v řídkém vzduchu a co se může stát, když se letadlo dostane příliš blízko své kritické hranici.
Vysvětlíme si také pojem coffin corner, tedy nebezpečnou oblast, kde je rozdíl mezi příliš pomalým a příliš rychlým letem překvapivě malý. A ukážeme si, proč je vysoká výška pro letadlo výhodná, ale jen do určitého bodu.
Toto není video o panice, ale o tom, jak přesně moderní letectví pracuje s limity, které nejsou dané odvahou pilotů, ale aerodynamikou, motory, tlakem vzduchu a konstrukcí samotného letadla.
Business: dominikburgercz@gmail.com
